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淺析SITEMA制動器的工作原理

更新時間:2022-05-16      瀏覽次數(shù):1353
  SITEMA制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
 
  當車停穩(wěn)后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前行和后行。停車后一般除使用駐車制動器外,上行坡位停車要將檔位掛在一檔(防止后行),下行坡位停車要將檔位掛在倒檔(防止前行)。使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據(jù),其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
 
  SITEMA制動器其工作原理如下:當機構斷電,停止工作時,制動器的驅動裝置--推動器也同時斷電(或延時斷電)并停止驅動(推理消除),這時制動彈簧的彈簧力通過兩側制動臂傳遞到制動瓦上,使制動覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力并建立規(guī)定的力矩,起到制動作用;當機構通電驅動時,制動器的推動器也同時通電驅動并迅速產(chǎn)生足夠的推力推動推桿,迫使制動彈簧進一步壓縮,制動臂向兩側外張,使制動瓦制動覆面脫離制動盤,消除制動覆面的壓力和制動力矩,停止制動作用。
 
  SITEMA制動器具有以下優(yōu)點:
  (1)制動力矩大,在相同制動力矩情況下飛輪矩小,頻繁制動時沖擊小。
 ?。?)散熱性好,在緊急制動時制動盤的溫度較高,要求有良好的散熱性。
  (3)可實現(xiàn)自動補償,自動調整自動補償。
  (4)軸向尺寸小,結構緊湊,方便布置和裝拆方便。
 ?。?)夾鉗可對稱式布置,可用增加夾鉗數(shù)目來增大制動力矩。

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