Omal 單氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器

AGO HANDWHEEL - SR單氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器

優(yōu)點

1.自潤滑的密封滑動軸承

降低活塞與缸筒之間的摩擦力；

即便長期停用，亦可避免密封件與缸筒發(fā)生粘連。

2.缸筒、套管和傳動軸的硬度超過50 HRC

更強的執(zhí)行器內(nèi)部抗力

3.缸筒和活塞之間的滾動摩擦

更小的摩擦力

4.滾動摩擦的十字滑塊(通過活塞和無傳動裝置的軸，將線性運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動)。

活塞和傳動軸之間的摩擦力更小，從而減少零部件磨損

打開和關閉時有著更強的起動扭矩

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其尺寸更小，安裝空間需求低

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其重量更小(-30% Kg/Nm)

相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其耗氣量低，(雙效：-40% 空氣 cm3/Nm；單效：-20% 空氣 cm3/Nm)，能夠有效降低壓縮機的工作負荷，或直接使用小尺寸壓縮機。

5.滑動缸筒

得益于較低的表面粗糙度(0.15μRa)，可以降低軸承的磨耗。

自DAN15型號起接埠NAMUR電磁閥的接口

無需安裝額外基座

在OMAL自有設施內(nèi)完成全部生產(chǎn)流程

對加工各個階段管控

ATEX認證

可安裝于潛在易爆的環(huán)境內(nèi)

高達SIL3等級的認證

更高的運行安全等級

Omal 單氣動帶側(cè)裝一體化手輪執(zhí)行器AGO HANDWHEEL - SR系列

技術參數(shù)

扭矩介于30Nm~1920Nm之間。

法蘭接口標準：EN ISO 5211

F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16

符合15714-3標準

旋轉(zhuǎn)角度：92°(-1°，+91°)

起動扭矩：返回時的起動扭矩僅取決于彈簧的運動，與供應壓力無關。彈簧調(diào)教共有4種不同類型；具體請參見表格。

彈簧順時針旋轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)自動關閉。

對于任意一臺執(zhí)行器，SR后的數(shù)字即對應于壓力為5.6bar時的起動扭矩(Nm)。

ATEX認證型號符合歐盟《2014/34/UE》ATEX防爆條例。*ATEX型號的代碼末尾處添加“YX"

運行條件

溫度：-20℃~+80℃。（特殊型號：高溫=-20℃~+150℃；低溫=-50℃~+60℃）

額定壓力：5.6bar；作業(yè)壓力：8.4bar。

流體源：無需潤滑且經(jīng)過濾的壓縮空氣。

需要潤滑時，請使用與NBR材質(zhì)相兼容的油料。

如有需要，我司制造的1/4轉(zhuǎn)氣動執(zhí)行器可加裝手動操縱裝置。

單效和雙效型號均可集成這一裝置。

為了使系統(tǒng)良好運行并保持裝置的機械完整，使用手動操縱裝置執(zhí)行任何操作之前，必須檢查并確保氣動執(zhí)行器的壓縮氣體供應已斷開。

手動操縱裝置可直接作用于氣動執(zhí)行器的主要機械傳動組件，操縱手輪的扭矩符合EN 12570標準，輸出扭矩值等于執(zhí)行器的標定扭矩值。